365天“占领”280座城市 杨磊麾下最神秘团队定义哈罗速度

　　2018年6月9日，哈罗单车开城作战部成员近60人，共同在泰山庆祝“开城作战部1周年”并挑战泰山，历时4小时，全员登顶。

　　

　　提起哈罗单车的开城作战部，很多人会不知所以，这支少为人知的神秘团队在哈罗单车的逆袭史上扮演了怎样的角色。但若对标阿里巴巴的“中供铁军”，其作用和意义就会不言自明了。

　　开城作战部顾名思义，就是推开城市大门，把哈罗单车带到每一个城市去，正如“中供系”之于阿里巴巴，成立仅一年的开城铁军在哈罗单车发展的关键时刻，通过打开一座又一座城市的大门，奠定了哈罗单车在共享单车市场如今的地位。

　　他们随时待命，在陌生的城市中奔波；他们连坐十几个小时的大巴，只为将哈罗单车带到交通不太便利的偏远城市；他们在开城期间经常会出现半夜12点面试新人的情况，这时候往往还要花费时间解释哈罗单车是一家正经的公司；他们大多需要一天之内飞往3个城市，将哈罗单车带向更遥远的地区。

　　开城作战，应运而生

　　2017年5、6月份，时值哈罗单车日订单峰值突破500万大关并确立新战略的过渡时期，此时哈罗单车已成功完成了早期产品研发、体验优化的探索，深耕于二三线城市中，在宁波、厦门、福州、杭州等城市拥有了较好的用户基础，并积累了足够的城市运营的相关经验。

　　

　　然而，彼时的行业领导者摩拜和ofo无论在车辆数、用户数及订单数等业务规模数据或是品牌口碑方面，都已经遥遥领先哈罗数个身位。当时的哈罗单车处于口碑尚可、名声不显的尴尬境地，迫切需要扩大业务及用户规模，占据更大的市场份额并获得更广泛的品牌认知度和用户口碑，同时帮助哈罗单车进一步搭建并验证健康高效的城市运营模型。

　　经过内部讨论，哈罗单车的高层们认为最优路径只有一条，就是用远超行业水平的能力与速度，入驻更多高质量的城市来快速占领市场。于是，一年拿下200座城市成为了公司上下一致的目标，在这一当时略显疯狂的目标驱使下，2017年6月8日，一支铁血团队——开城作战部，应运而生。

　　团队组建，炼就铁军

　　早期开城作战部的部门创立、雏型搭建以及在哈罗被称之为“打样”（也就是将新的业务构想落地测试后优化构想形成可复制的方案）的工作，是由哈罗单车COO韩美及大政委彭俊完成的。在此基础上，哈罗单车在城市快速复制拓展的构想被验证并确立为重要的公司战略，而寻找一位能搭建铁血团队并带领团队实现“疯狂”目标的人成为了韩美与彭俊的当务之急。

　　经过近一个月的挖掘和探讨，哈罗单车原市场总监刘涛正式接过了象征着“进取”、“使命”、“重压”与“梦想”的接力棒。

　　

　　“开城作战部的速度，就是哈罗的速度”。秉持着这一想法，刘涛争分夺秒完成了团队搭建工作，第一批成员来自不同的部门，而这支队伍也被正式命名为“开城铁军”。至于钢铁是怎样炼成的，取决于刘涛这把锤头的可怕意志：开城速度要在一个月内达到日均1.5座城市、问题城市必须在3天内得到准确问题信息反馈并在7天内完全解决等看似不可思议的要求被一个个提出并被团队一个个实现，短短1个多月，坚韧、果断、高度团结、令行禁止又有些疯狂便成为了这支开城铁军的统一味道。

　　千城千面，步步惊心

　　千城千面，要敲开一座新城市的大门远比想象中困难，每一个环节都可谓是步步惊心、险象环生。

　　开城不是随意选择城市投放车辆，想要列出一份200座高质量、适宜发展的城市名单，首先需要将全国近千座城市纳入考量，通过前期大量的信息搜集、筛选比对和模型建立等工作来制定下一步开城计划。负责开城调研的李强，行李箱里从短裤到羽绒衣都要备齐，随时要经历跨越南北地区的温差变化。

　　完成城市调研并选定城市后，开城的难度才刚刚开始体现。由于进入市场时间较迟，加之行业“乱象”频发，城市政府部门对哈罗这一新品牌容易在早期产生排斥态度，这使得早期政府联系和谈判工作异常艰难。

　　即便政府准入工作完成，车辆得以顺利投放也远远不够，为了迅速占领市场，市场营销与运营工作也需要同步进行。据负责开城市场工作的苑晓梦回忆，由于时间紧张，下午在咖啡馆同时接受近10家媒体群访，同时有5、6家品牌合作方等在一旁，晚上回酒店还需要完成电话面试工作并赶制市场营销方案的经历并不稀奇。

　　

　　在新城市抢占市场的过程中少不了“三国杀”。哈罗单车在去年12月底进入成都时，两个主要玩家早已在主城区内风生水起，而成都市政府也已颁布了尾号限行措施，彼时情形危急，蜀道之难当真难如登天。但开城人员凭借敏锐的洞察力发现了成都郊区对共享单车的强烈需求，最终抓住契机，向成都市相关部门进行了沟通报备，在对手尚未布局的领域迅速完成投放，占领了三环及绕城地区。如今，成都市的单车总量达到150万辆，而哈罗单车凭借30万辆左右的单车投放量成功服务成都35%-40%的市民，日订单量突破了150万单。

　　铁马冰河，无畏前行

　　截至6月8日，开城作战部已成立一周年。完成超过280座城市的投放，服务用户约1.9亿人次，是开城作战部在这一年内交上来的成绩单。一年时间，开城铁军以破竹之势席卷而来，完成了其他企业可能需要两三年才能够完成的任务，将哈罗单车推向了如今的位置，将其对标“中供铁军”也并不为过。

　　但当所有人以为或许可以放慢脚步养精蓄锐时，开城作战部的负责人刘涛却给出了一份不一样的答案：“对梦想的渴望，让我每天都感到极度焦虑，所以必须每天给自己提一个更高的要求，往前、向上。开城作战部诞生在共享单车行业风云变化的一年，这一年也是哈罗单车迅猛发展的一年，实干、激情、坚持、韧性，哈罗单车的开城铁军们会继续带着这些品质不断开拓城市和业务，无所畏惧，继续前行。”

　　用一句话来形容刘涛现在的状态再合适不过：夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来。铁马冰河，是刘涛对于实现梦想的极度渴望，这份渴望已经流淌在他和整个团队的基因之中，也必将在后来者血液中继续流淌。如今刘涛已投身于更具挑战的助力车业务中，开城作战部的接力棒已经交到了吴传凡的手中，他也将承载着这份渴望，驱使着这支开城铁军向前不断探索、勇创高峰。

 

 

 

 

责编：马申汇