武汉春运：飞机火车一票难求 长途车一客难求

　　(武汉晚报记者 左洋)2月15日、16日，武汉去北京、上海、广州、深圳火车票、飞机票一票难求，同线运营的武汉长途客车却惨不忍睹，这两天的预售车票极少，可谓一客难求。

　　节后春运，2月15日—16日是正月初五、初六，众多白领、蓝领、探亲客流返程高峰。在铁路方面，武汉开往北京、上海、广州、深圳高铁、动车、普车、临客全部销售一空，连无座票也没有了;在航空方面，所有经济舱机票卖光，仅剩下小部分航班头等舱机票。

　　长途客运售票情况却出奇地冷清。省客集团所属宏基、金家墩、傅家坡长途客运站，武汉到北京票价450元、到广州460元、到深圳480元、到上海380元，基本是夕发朝至。在班次上，北京方向一天有4班，广州方向一天有12班。车票预售一周，目前仅卖了60张，还坐不满一辆车，其中广州方向仅卖了20张。

　　“人们春运出行方式集中在铁路上，同线跨省长途客运上座率很低，在票价、运营时间上都没有优势”，市春运办相关人士分析说，以往节后返程高峰，去北京、上海、广州、深圳坐长途客车比较多，与普速的火车时间差不多，上座率在八成左右。近几年，同线铁路开了高铁、动车组，且武广、汉京高铁票价与长途客车票价差不多，飞机又加了航班，吸引大批商务旅客。相反，长途客车运营时间在十多个小时，很难吸引客源。

　　昨天，江汉区城管局20多名工作人员抽出半天时间，在新荣长途汽车客运站充当志愿者，以捡拾广场废弃物、指路和帮助旅客运送行李等方式，为窗口单位和春运服务。

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